В последние годы Россия укрепила свое военное присутствие в Северном полюсе, восстанавливая и модернизируя множество баз и аэропортов, история которых насчитывает советский период. В то же время, Китай вложил крупные суммы в исследования и изучение полярных областей.
В ответ на вопросы о заявленных Пентагоном, официальный представитель китайского МИД Мао Нин заявил во вторник, что политика Пекина в Северном полюсе основана на "уважении, сотрудничестве, взаимной выгоде и устойчивом развитии".
Россия уже несколько лет работает над развитием морского пути в Северном полюсе, известного как "Северный морской путь", как нового торгового маршрута, соединяющего Европу и Азию для транспортировки гидрокарbonов.
Быстрое таяние льда в Северном полюсе способствует экономической активности в регионе, поскольку страны стремятся открыть новые нефтяные и газовые скважины, добывать полезные ископаемые и налаживать новые морские пути.
Пентагон предупредил о нарастании сотрудничества между Россией и Китаем в Северном полюсе в условиях усиливающейся конкуренции за морские пути и ресурсы на фоне изменения климата. Заместитель министра обороны США Кэтлин Хикс отметила перед журналистами, что "мы наблюдаем растущее сотрудничество между Китаем и Россией в Северном полюсе в сфере торговли, причем Китай является одним из крупнейших финансистов добычи энергии в Северном полюсе".
Китай заявляет, что обеспечивает сохранение мира и стабильности в Северном полюсе. Россия определила ответственный подход к региону, чтобы не допустить его превращения в "зону споров и напряженности". Их сотрудничество, согласно Москве, должно способствовать созданию атмосферы стабильности и предсказуемости.
Пентагон предполагает, что до 2030 года Северный полюс может столкнуться с первым почти ледовитым летом, что "увеличит доходность морских путей в Северном полюсе и доступ к подводным ресурсам". Согласно стратегии Пентагона на 2024 год, военное сотрудничество также нарастает, поскольку "Россия и Китай проводят совместные учения у берегов Аляски".
Российские власти планируют перевезти около 190 миллионов тонн грузов к 2030 году по этому пути.
